Tre persone sono morte stanotte nell'incidente alla nave da crociera Costa Concordia incagliatasi vicino all'isola del Giglio, in provincia di Grosseto. All'appello mancano 50 persone. A bordo c'erano 4229 persone, tutti recuperati. I testimoni: "Il personale non era idoneo a prestare soccorso, c'erano pochi salvagenti". È bufera sui soccorsi: l'allarme è stato dato un'ora dopo lo scontro. La compagnia: "Procedure eseguite nei tempi corretti". Aperta un'inchiesta per omicidio colposo: l'imbarcazione si è arenata a 4 miglia fuori dalla rotta di sicurezza. Il comandante: "La traiettoria era giusta, abbiamo urtato uno scoglio non segnalato" L'Aduc: "Attenzione ai rimborsi, si possono chiedere solo entro 10 giorni" VIDEO: La nave ormai affondata - Le prime immagini - Il battesimo sfortunato - L'incidente del 2008 FOTO : L'imbarcazione - I soccorsi

Panico al largo dell'isola del Giglio, nell'arcipelago toscano, dove ieri sera una nave da crociera Costa Concordia, ha urtato gli scogli, a qualche miglio dalla costa, per poi proseguire la navigazione e solo in un secondo momento arenarsi a un miglio dalla costa.

La nave da crociera incagliatasi vicino all'isola del Giglio

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Smentita quindi l'ipotesi che l'imbarcazione viaggiasse a meno della distanza di sicurezza di 5 miglia dall'isola. Uno squarcio di almeno 70 metri nella carena ha fatto sì che iniziasse a imbarcare acqua e a inclinarsi fino ad arrivare quasi a 90°.

Lo scontro è avvenuto intorno alle 21,30, mentre l'ordine di evacuazione è partito solo un'ora dopo, intorno all 22,40.

Nel panico che si è scatenato a bordo sono morte 3 persone e almeno 14 sono state ferite. Subito dopo l'urto il capitano ha cercato di portarembarcazione il più vicino possibile alla costa. Questo, insieme al fatto che i passeggeri erano a cena e che quindi nessuno era in cabina, ha permesso di evitare una strage.

L'imbarcazione era partita ieri sera alle 19 da Civitavecchia per un giro del Mediterraneo con scalo a Savona, con a bordo 4229 persone. All'appello mancano una cinquantina di persone, probabilmente già sbarcati, ma non ancora identificati. Non si possono ancora escludere dispersi. Problemi anche a riconoscere i tre cadaveri, morti probabilmente per annegamento e sui quali è stata disposta l'autopsia.

Dopo aver messo in salvo i passeggeri che si trovavano sugli unici quattro ponti che erano in sicurezza, i vigili del fuoco hanno ispezionato, anche con l'aiuto di sommozzatori, tutti i ponti alla ricerca di eventuali dispersi.

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Paura a bordo, dove per i passeggeri il primo pensiero è andato sicuramente al Titanic e alla ricostruzione cinematografica fatta da James Cameron. Se, grazie anche alle diverse condizioni, è stata evitata una tragedia di proporzioni simili, scoppia la polemica sui soccorsi, partiti in ritardo secondo i testimoni e condotti da un equipaggio quasi interamente formato da asiatici, gran parte dei quali "non parlava italiano e non sapeva cosa fare e nè ovviamente ci dava indicazioni". Nel momento in cui la nave ha urtato la scogliera, i passeggeri erano a cena, come racconta uno di loro: "Ha cominciato a tremare tutto, la luce è andata via e la gente ha cominciato a gridare aiuto. Un’ora dopo è suonata la sirena ed è stato dato l’ordine di evacuazione. Siamo andati alle scialuppe, ma non tutte andavano in acqua, alcune sono cadute sui ponti e c’è chi è rimasto ferito o contuso. Era buio e non sapevamo cosa fare. La gente cadeva in terra mano a mano che la nave si inclinava. C’era anche chi si buttava in acqua".

Un'altra supersite racconta: "Dopo l’incidente ci siamo diretti verso i punti che ci indicavano e abbiamo cercato di prendere un giubbotto salvagente mentre il comandante cercava di rassicurarci.

Poi ci hanno imbarcato sulle scialuppe di salvataggio ma il personale non era assolutamente adatto a svolgere i compiti che gli erano stati assegnati. Sulla scialuppa dove ero imbarcata io hanno cambiato anche il conducente. Dei giubbotti salvagente non funzionavano neanche le luci".

"È stato allucinante", dice un'altra, "Nessuno ci diceva nulla e il personale straniero urlava per il panico tra di loro. Abbiamo preso da soli i giubbotti salvagente rompendo le vetrine nei corridoi. E siccome erano pochi ce li rubavamo tra noi".

La compagnia, però, respinge le accuse: "Le procedure di sicurezza previste in questi casi sono state eseguite nei tempi corretti, così come corretta è stata la decisione del comandante di evacuare la nave Concordia quando ha ritenuto che ci fossero le condizioni di sicurezza", sostiene il direttore generale della Costa Crociere, Gianni Onorato.

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